Vier vragen die je aan je elektricien moet stellen voordat je een laadpaal laat installeren

Door recente wereldwijde spanningen en stijgende brandstofprijzen ziet Werkspot.nl het aantal aanvragen voor de installatie van laadpalen toenemen. Nu steeds meer automobilisten in Nederland overstappen op elektrisch rijden, groeit ook de vraag naar laadpalen voor thuis.

Volgens recente gegevens van Google Trends is het aantal zoekopdrachten naar “laadpalen voor thuis” de afgelopen acht weken met 33 procent gestegen.

Voor consumenten die overwegen elektrisch te gaan rijden, deelt een ervaren elektricien van Werkspot – de betrouwbare manier om vakmensen in te huren – belangrijke aandachtspunten bij het installeren van een laadpaal. Het proces blijkt namelijk vaak complexer dan verwacht. Denk bijvoorbeeld aan contact opnemen met de netbeheerder en het inschakelen van een gecertificeerde elektricien voor een veilige installatie.

Robin Esbach, ervaren elektricien bij Werkspot.nl, vertelt dat er verschillende factoren zijn om rekening mee te houden bij de installatie van een laadpaal.

“Laadpalen worden steeds populairder vanwege het gebruiksgemak en de lagere laadkosten. Maar voordat je er een laat installeren, zijn er belangrijke vragen die je elektricien moet beantwoorden, zoals: is je meterkast geschikt? En welk type laadpaal heb je nodig?”

“Daarnaast is het belangrijk om rekening te houden met de kosten, die inclusief installatie kunnen variëren tussen de 1.000 en 3.000 euro. Dat hangt onder meer af van de afstand tussen de laadpaal en de meterkast, of je een 1-fase- of 3-faseaansluiting hebt en eventuele aanpassingen aan de meterkast. Het is belangrijk dat dit allemaal wordt uitgevoerd door een gecertificeerde elektricien, zodat alles veilig en correct wordt geïnstalleerd.”

Hieronder de belangrijkste aandachtspunten volgens Werkspot.nl:

Is je meterkast geschikt voor een laadpaal aan huis? Een gekwalificeerde elektricien kan beoordelen of je meterkast geschikt is voor een laadpaal of dat een aanpassing nodig is. Als de groepenkast verouderd is of onvoldoende capaciteit heeft, moet deze mogelijk worden uitgebreid of vervangen. Wil je je woning toekomstbestendig maken, dan kun je ook overwegen over te stappen op een 3-faseaansluiting. Hiervoor moet je contact opnemen met je netbeheerder, omdat daar extra kosten aan verbonden kunnen zijn.

Heb je de regelgeving gecontroleerd? Voor het installeren van een laadpaal op je eigen oprit heb je meestal geen vergunning nodig, tenzij je in een monumentaal of beschermd pand woont. Heb je geen eigen oprit, dan gelden vaak aanvullende regels voor het gebruik van laadkabels over openbaar terrein. In veel gemeenten mag een laadkabel niet zomaar over het trottoir worden gelegd, terwijl andere gemeenten hiervoor oplossingen toestaan, zoals kabelgoten of kabelmatten. Daarnaast is het in veel gemeenten mogelijk een openbare laadpaal in de buurt aan te vragen als er nog onvoldoende laadvoorzieningen aanwezig zijn.

Welk type laadpaal heb je nodig? Het type laadpaal hangt af van zowel je auto als de elektrische installatie van je woning. Veel woningen in Nederland hebben een 1-faseaansluiting, waarmee je meestal tot 3,7 of 7,4 kW kunt laden. Daardoor is laden ’s nachts vaak voldoende. Wie sneller wil laden of meerdere elektrische auto’s heeft, kan kiezen voor een 3-faseaansluiting. Daarmee is laden tot 11 kW mogelijk en in sommige gevallen zelfs 22 kW. Dat zorgt voor een kortere laadtijd.

Wat als je in een appartement woont? Woon je in een appartement of heb je geen eigen oprit, dan zijn er soms gemeentelijke subsidies of regelingen beschikbaar voor bewoners, verhuurders en VvE’s die elektrisch rijden willen stimuleren. Daarnaast bieden sommige gemeenten de mogelijkheid om een openbare laadpaal in de buurt aan te vragen. Ook bestaan er oplossingen zoals kabelgoten onder de stoep of gedeelde laadvoorzieningen bij appartementencomplexen