Slagbomen op Kleiweg moeten doorgaand verkeer tegengaan

Vanaf maandagmiddag 8 juni krijgt verkeer op de Kleiweg te maken met verkeerslichten met slagboom. Voertuigen moeten tijdens de spits voor de slagboom even wachten voordat ze kunnen passeren.

Het gaat om een pilot. Gemeente Noordoostpolder wil testen of doorgaand verkeer zo voor de provinciale wegen kiest in plaats van de binnenwegen. De slagbomen zijn onderdeel van een pakket aan maatregelen om doorgaand verkeer te verminderen en de Kleiweg en Bomenweg rustiger en veiliger te maken.

In 2024 zijn al verschillende maatregelen genomen, zoals een snelheidsverlaging naar 60 km/uur en snelheidsremmers. Ook geldt er op werkdagen tijdens de ochtend- en avondspits een geslotenverklaring voor doorgaand verkeer: de weg is dan alleen toegankelijk voor fietsers, bestemmingsverkeer en landbouwverkeer. Ondanks deze maatregelen blijft relatief veel doorgaand verkeer gebruikmaken van de Kleiweg. Op aandringen van bewoners is daarom besloten een extra maatregel toe te passen, als versterking van de huidige maatregelen.

Er staat een slagboom aan de Emmeloordse kant en één aan de Marknesser kant van de Kleiweg. De slagbomen werken alleen op werkdagen tijdens de spits (6:00 tot 9:00) en (16:00 tot 19:00). Tijdens deze momenten moet elk voertuig 30 seconden voor het verkeerslicht wachten voordat de slagboom open gaat. Door deze wachttijd wordt een route via de Kleiweg minder aantrekkelijk.

Fietsers kunnen gewoon langs de slagbomen rijden via passeerstroken. De slagboom aan de Marknesser kant gaat na de zomer in werking, zodra de stroomaansluiting gereed is.

De gemeente wil voorkomen dat doorgaand verkeer uitwijkt naar de Bomenweg. Daarom geldt vanaf 29 mei ook daar een geslotenverklaring voor doorgaand verkeer op werkdagen tijdens de spits. Dit is aangegeven met borden, net als bij de Kleiweg.

Noordoostpolder wil een verkeersveilige, bereikbare en leefbare gemeente zijn. Eén van de maatregelen om dit te bereiken is een ‘superblock’: een gebied tussen hoofdwegen dat primair bedoeld is voor bestemmingsverkeer en fietsers. Doorgaand verkeer wordt gestimuleerd om via de hoofdwegen te rijden. Deze maatregel vanuit het Mobiliteitsplan 2030 is als pilot uitgevoerd op de Voorsterweg, Kleiweg en Bomenweg. De gemeenteraad heeft het superblock Kleiweg aangewezen als pilot, waarbinnen verschillende verkeersveiligheidsmaatregelen worden toegepast. De effecten van de slagbomen worden gemonitord, om te bepalen of de maatregel zo effectief is of nog aanpassing vereist.