Provincie Flevoland: belang van het gezamenlijk Deltaplan

Vier provincies, Drenthe, Flevoland, Fryslân en Groningen komen gezamenlijk tot het Deltaplan voor Noordelijk Nederland. Zij willen een kwart van de nationale woningbouwopgave voor hun rekening nemen. De provincies Drenthe, Flevoland, Fryslân en Groningen kunnen circa 220.000 woningen extra bouwen bovenop de reeds bestaande plannen en afspraken.

Gedeputeerde Jan de Reus van de provincie Flevoland over het belang van een Deltaplan voor provincie Flevoland: “Onze provincie ligt centraal, dus 80.000 woningen van het totale aanbod uit het Deltaplan zijn voorzien in Flevoland. Dat is een kleine 40% van het totale aanbod. Maar in Flevoland stapelen we geen stenen, maar bouwen we aan samenlevingen en daar horen voorzieningen bij. Een goede – meerzijdige - ontsluiting in de vorm van investeren in infrastructuur is daar zeker onderdeel van. Voor Flevoland betekent dat concreet dat we inzetten op de IJmeerlijn en de Lelylijn.”

Een snelle spoorverbinding met de Randstad - de Lelylijn - is daarvoor vereist naast verbetering van bestaand spoor, de Nedersaksenlijn en de IJmeerlijn. Dit staat in Bouwstenen voor het Deltaplan , een gezamenlijk plan van de provincies Drenthe, Flevoland, Fryslân en Groningen en de gemeenten Assen, Emmen, Groningen en Leeuwarden. Het plan is gericht aan de Tweede Kamer en het nieuw te vormen kabinet. De Tweede Kamer vroeg in december 2020 unaniem om een “Deltaplan voor en van het Noorden”, een Deltaplan dat bijdraagt aan het toekomstig groeivermogen van Nederland.

De vier provincies zien mogelijkheden voor de bouw van 220.000 extra woningen, bovenop de bestaande 100.000 woningen die zij al willen realiseren. Het gaat om 45.000 voor Drenthe, 80.000 voor Flevoland, 45.000 voor Fryslân en 50.000 voor Groningen.

De gezamenlijke visie voor wonen, economische ontwikkeling en bijbehorende bereikbaarheid kan niet zonder een samenhangend pakket van drie investeringen in het spoornetwerk: de Lelylijn als snelle verbinding Randstad-Noorden (met 40 minuten reistijdwinst), verbetering van bestaand spoor (Amsterdam-Almere-Zwolle-Groningen/Leeuwarden en Emmen-Zwolle), alsmede de Nedersaksenlijn. Ook benadrukt het plan het belang van ruimte op het spoor tussen Lelystad en Amsterdam om de bereikbaarheid van Almere en Lelystad en daarmee van heel Noord-Nederland te garanderen, onder andere door de aanleg van de IJmeerlijn.

Investeren in infrastructuur verbetert het vestigingsklimaat en daarmee de economische positie. De investeringen in infrastructuur zijn geraamd op eenmalig 9,5 miljard euro. De baten wegen daar royaal tegen op. Als de economische potentie van Noordelijk Nederland ten volle kan worden benut, dan groeit de waarde van de regionale productie van goederen en diensten met zo’n €24 miljard per jaar. Niet alleen Noordelijk Nederland profiteert van deze economische groei, maar ook Nederland als geheel.